フレームプロテクター到着

さて以前、悲惨にもリアのハンガーが折れてリアディレーラーがもげてしまった際に出来た、チェーンステーの傷。

これがもげたリアディレーラー

今見ても凄いっていうか、マジあり得ないですよね。

そしてチェーンステーの傷


うーん、今見ても痛々しい。

カーボンの網目が丸見え。

さてこの受傷が走行に影響が無いか、様子を見るためこのままにしておきましたが、幸いにして大きな問題はなさそう。

もともと付いてたフレームプロテクターもこの事故で傷だらけになっちゃったし、またこのフレームの傷を覆うのも含めて、新しいフレームプロテクターをWiggleに発注していたのですが、先日納品されました。

それがこれです。


白い紙にしか見えませんが、よく見るとチェーンステーを覆うように切れ込みが入っていて、シールのように貼って使うようになっています。

この週末にでも手当てする予定です。
しかし、大事に至らなくて良かった。


さて今日の練習メニュー

アップ：　　　 10分
メディオ：　　 15分（心拍161～164bpm/ケイデンス91～97rpm）
リカバリー：　  5分（心拍145～150bpm/ケイデンス80rpm）
インターバル： 40秒＋リカバリー1.5分　ｘ　5本（心拍～170bpm/ケイデンス～153rpm）
ミドル：　　　 10分（心拍153～158bpm/ケイデンス91～97rpm）
リカバリー： 　 5分（心拍135～145bpm/ケイデンス80rpm程度）

合計60分

おとといのブログで書いたとおり、サドル位置を5mm前に出したことで、足に力が入りやすくなった感じですが、少し詰まった感じがしたので、インターバルが終わったあと、シートポストを3mmほど上げてミドルを実施したところ、だいぶしっくりしてきたので、ちょっとこれで様子を見ている予定です。

なので明日はレストの予定でしたが、調子が悪くなければ、ポジションを見るために軽く30分ほど踏んでみようかと思っています。

今日の体重と体脂肪率
体重：       61.5kg
体脂肪率：  14.7%

さて、ツール・ド・フランス、今年も相変わらず面白いですね。
しかも昨日はコンタドールの落車などもあり、かなり波乱含み。

今日はボワッソンハーゲンがステージ優勝。
本命ジルベールの勝利と踏んでいましたが、外れちゃいました。

しかし、フースホフトのマイヨ・ジョーヌ姿、個人的には似合わないなって感じちゃってます。
まあ、マイヨ・ア・ポワ・ルージュ着ていたときよりは良いかな。

明日はべたべたの平坦コースですね。
なので、ステージ優勝はカヴェンディッシュかな。
それとも今までぱっとしない、ペタッキがやってくるか。

あ、それと宮澤選手の解説、良かったなあ。

また、明日も楽しみですね。